Переход MotoGP на литровые мотоциклы и увеличение количества команда и гонщиков — важный шаг в развитие королевского класса мотоспорта, но хотелось бы чего-то большего. Основной проблемой зрелищности является сильно шагнувшая вперед электроника, которая и сейчас присутствует в MotoGP.

Читать дальше

В связи с переходом MotoGP в 2012 году на новые правила, очевидно, что может создаться множество вакантных мест для новых гонщиков серии и новобранцев, так как Dorna планируют сильно увеличить стартовую сетку. Первые слухи начали витать над Томасом Лути, который сейчас выступает в Moto2.

Читать дальше

В декабре Кэлу Кратчлоу сделали операцию, чтобы восстановить связки и сухожилия, затем он потерял кончик мизинца во время одной из практик в Катаре, и теперь британцу сделали еще одну операцию на предплечье.

Читать дальше

Под ярким солнцем Хереса итальянский гонщик Валентино Росси прокатился на новом прототипе Ducati Desmosedici GP12. В общей сложности он проехал 50 кругов и вроде бы доволен новинкой.

Читать дальше

Начало сезона для команды Pramac Ducati сложилось крайне неудачно. И в Катаре, и в Хересе француз Рэнди де Пунье упал. В то время как Лорис Капиросси на первом этапе подрезал его же партнер и итальянец закончил гонку в гравии, а в Испании он финишировал 11-ым, борясь с болью в плече и бракованной свечой зажигания, которая каким-то образом была установлена на его Ducati.

Читать дальше

В Хересе Валентино Росси и Никки Хейден впервые смогут протестировать мотоцикл Ducati GP12, хотя ранее предполагалось, что фабричным пилотом такой шанс не представится вне официальных испытаний.

Читать дальше

Сезон MotoGP 2011 только начался, а все мысли организаторов уже направлены на подготовку к сезону 2012 года, когда весь премьер-класс мотогонок перейдет на 1000-кубовые мотоциклы. FIM объявили, что они в ближайшее время начнут принимать заявки команд, желающих выступать в предстоящем сезоне.

Читать дальше

Уэйн Гарднер в последнее время очень много пишет заметок о MotoGP, в большинстве случаев правильные мысли. Компания Aprilia всегда отрицала возможность перехода в MotoGP, официально и BMW ни о чем не говорили, хотя Эскил Сутер использовал двигатель BMW S1000RR в своем прототипе байка MotoGP 2012.

Читать дальше

В 2011 году истекает контракт между Bridgestone и MotoGP. Пока японский производитель раздумывает о будущем и хочет, чтобы команд платили за их шины, какая-нибудь другая компания могла бы занять их место. Джорджио Барбьер (Giorgio Barbier -директор гоночного подразделения компании Pirelli) в эти выходные был замечен в Эшториле. Возможно, 2011 год станет для Bridgestone последним. Хочется отметить, что японская компания в конце 2010 года покинет Формулу 1.

На данный момент Pirelli поставляют покрышки в мировой супербайк. Их контракт истекает в конце 2012 года, в том же году MotoGP перейдет на новые правила. Возможно, итальянский производитель будет не против поставлять шины и в премьер-класс. Джорджио Барбьер считает, что большой разницы между байками WSBK и MotoGP нет. Очевидно, Bridgestone объявят о своих планах в Валенсии. Интересно, согласятся ли команды платить за японские шины в 2011 году?

В одном из интервью Никки Хейден предупредил всех фанатов, что переход на 1000-кубовые мотоциклы в 2012 году ничего не поменяет в зрелищности серии, если организаторы не решат наложить ограничения на электронику, которая помогает пилотам ездить.

Хейден верит, что запретив электронику, организаторы вернут былую зрелищность MotoGP, которая была до эры 800-кубовых мотоциклов. Никки Хейден сказал, что он был на фабрике, где рабочие вовсю занимаются новым мотоциклом 2012 году. Также американец считает, что байк 2011 года будет практически идентичным 2010.

Недавно Norton заявили о своих планах присоединиться к MotoGP 2012. Имея горький опыт, «Dorna Sports» предложили британцам пятилетний контракт. Дело в том, что в последнее время было множество команд, которые грозились выступать в MotoGP, а на деле некоторые даже не появлялись на стартовой сетке из-за своей некомпетентности. Для примера стоит вспомнить MuZ, Blata, Motoczysz, KTM, Drysdale, FB Corse, Inmotech и Ilmor. Немаленький список.

Теперь остается надеяться, что у Нортона достаточно финансов, и они согласятся на предложения Dorna.